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Ansys 2020 R1在整个产品生命周期过程中进行数字化线程模拟-合肥胜思信息科技有限公司合肥胜思信息科技有限公司-推动最先进的设计，大幅降低成本，极大地加快了产品上市速度 2019年1月28日–公司通过今天在Ansys 2020 R1中发布的新功能，通过跨产品生命周期流程集成最先进的Ansys技术来加速数字化转型。从使用Ansys Minerva改进产品开发，到使用Ansys®Fluent®大幅简化工作流程来运行复杂的仿真，再到使用Ansys®HFSS™优化电磁设计流程，Ansys 2020 R1可使公司率先开拓创新并创建高成本效益的设计。 由于仿真几乎影响每个产品开发决策，因此用户必须应对互操作性，数据和流程管理，高性能计算（HPC）集成和可追溯性等相当大的规模和复杂性挑战。此外，必须在整个工程团队和整个产品生命周期中广泛使用复杂的多物理场仿真和优化资产。Ansys 2020 R1通过在整个产品组合范围内对Ansys Minerva进行升级和改进来解决此问题，使客户能够将模拟和优化与他们更大的产品生命周期过程联系起来。 Ansys Minerva帮助企业将仿真知识产权转变为有价值的可控公司资产，捕获最佳实践，并在整个企业范围内以前所未有的方式对仿真和优化进行数字化线程化。Minerva现在采用了先进技术，可显着改善工作流程并增强仿真过程和数据管理（SPDM）。其中包括可改善决策支持的仪表板，用于探索模型数据的动态3D可视化工具，用于管理变更并确保信息可靠性的最新系统。 OptiSlang（由于最近收购Dynardo而由Ansys拥有的一项技术）现在与Minerva的SPDM解决方案合作，以帮助用户减少开发时间并加快对可负担得起的最佳设计替代方案的评估。 导航数字化转型是要适应不断变化的环境，并以新方式使用现有工具和数据。随着仿真技术的使用有望在未来几年中扩展，密涅瓦（Minerva）对伊顿（Eaton）至关重要，并在我们更大的企业范围内的数字样机和增材制造（AM）计划中发挥关键作用。”伊顿。“此外，可追溯性和管理对于提高效率至关重要，并且使用AM或其他工艺设计和制造零件需要许多步骤。Ansys Minerva将帮助使我们的用户体验比今天更加简化。” Minerva是一款采用开放式且与供应商无关的体系结构设计的可互操作的知识管理应用程序，它与工程团队的仿真工具和企业系统的生态系统集成在一起，并简化了全球团队之间的协作和可追溯性。 Ansys副总裁兼总经理Eric Bantegnie表示：“几乎每个行业的客户都希望从根本上改善他们利用仿真，优化设计和共享数据的方式，以刺激创新并更有效地创建产品。” Minerva的改进帮助融合了整个企业的仿真和优化流程，建立了基于仿真的设计优化工作流程，将其作为动态标准化流程来探索和改善产品性能。除了Minerva之外，Ansys 2020 R1还为我们的产品组合提供了众多最新升级，旨在激发创新，降低开发成本并加快产品上市速度。” 开拓性的仿真重大进展 Ansys 2020 R1为包括Ansys®Mechanical™和Ansys Fluent 在内的旗舰仿真平台提供了升级的功能，可帮助客户增强其数字线程以推动创新并克服设计复杂性挑战。此外，此新版本还升级了Ansys HFSS和Ansys®Maxwell®，以帮助客户大幅丰富其电磁设计流程。 Ansys 2020 R1通过增强的功能和增强功能，使Ansys Mechanical用户能够比以往任何时候都走得更远，从而更好地处理复杂的，高度非线性的和大型模型。附加功能简化了工作流程，包括对增强件进行后处理以及将外部模型轻松拖放到Ansys Mechanical中。 利用Ansys分布式计算服务（DCS），可以帮助工程师以更快的速度运行Mechanical和Fluent设计迭代，从而比以往更快地将新产品推向市场。 “ Radiate从开发过程的早期阶段就开始使用模拟。为了充分探索给定问题的整个解决方案空间，我们使用Ansys DCS将我们的开发推到了可能的极限。” Radiate Engineering＆Design AG仿真工程负责人Simon Grob说。“ DCS使我们能够评估各种不同的解决方案选项，并在最短的时间内优化设计。” 在Ansys的流体套件中，Fluent引入了新功能，使从新手到专家的几乎每个人都可以使用简化的流线型工作流程，有效地运行高质量，复杂的多相计算流体动力学仿真，并将仿真速度提高25％。沉浸式，高度直观的图形用户界面还为流利的用户提供支持，使他们能够直接与模型和图形元素进行交互，以帮助加快设置速度。 Fluent的新版本还引入了新的代数界面面积密度模型，该模型解决了阻力和界面面积的差异，以精确模拟液体和气体流之间复杂的多相转变。这为设计核反应堆，石油和天然气管道以及许多其他应用提供了更高的仿真精度。 电磁套件引入了Ansys HFSS的先进技术，可对天线阵列进行快速而准确的建模，这是实现5G的关键。对于高速电子设备，HFSS为超大型仿真提供了非凡的求解速度，最近针对特定基准将计算时间从50小时减少到5小时。 电子设计领域的新升级使用户能够预测和解决印刷电路板的电磁干扰并进行瞬态热分析，以确保高度可靠的设计。 同样在电磁套件中， Ansys Maxwell提供了一种新的多物理场求解器，该求解器旨在预测电动汽车（EV）动力总成的噪声和振动，从而提高EV的整体可靠性和性能。 除了提供安静的乘车外，下一代电动汽车也将更加安全。通过收购Livermore软件技术公司（LSTC），Ansys将使OEM能够准确预测碰撞后车辆的反应和乘客安全。利用LSTC的前沿仿真将大大减少（甚至可能消除）对昂贵的物理原型测试的需求。 AM客户现在可以使用Ansys Additive Prep来为多种AM机器类型（包括EOS和SLM）编写构建文件。通过消除使用第三方软件，这大大简化了AM制造零件的开发。 Ansys的材料套件对Ansys®GRANTA MI™进行了更新，重点是针对企业范围的实施优化用户体验。该套件还引入了Ansys GRANTA MI Pro，这是一种用于设计和仿真的新型快速启动数据管理解决方案-拓宽了物料智能带来的众多优势。 电子设计领域的新升级使用户能够预测和解决印刷电路板的电磁干扰并进行瞬态热分析，以确保高度可靠的设计。 同样在电磁套件中， Ansys Maxwell提供了一种新的多物理场求解器，该求解器旨在预测电动汽车（EV）动力总成的噪声和振动，从而提高EV的整体可靠性和性能。 除了提供安静的乘车外，下一代电动汽车也将更加安全。通过收购Livermore软件技术公司（LSTC），Ansys将使OEM能够准确预测碰撞后车辆的反应和乘客安全。利用LSTC的前沿仿真将大大减少（甚至可能消除）对昂贵的物理原型测试的需求。 AM客户现在可以使用Ansys Additive Prep来为多种AM机器类型（包括EOS和SLM）编写构建文件。通过消除使用第三方软件，这大大简化了AM制造零件的开发。 Ansys的材料套件对Ansys®GRANTA MI™进行了更新，重点是针对企业范围的实施优化用户体验。该套件还引入了Ansys GRANTA MI Pro，这是一种用于设计和仿真的新型快速启动数据管理解决方案-拓宽了物料智能带来的众多优势。 从Ansys Cloud获得更多 在Ansys 2020 R1中，Ansys®Cloud™引入了新的许可选项，以实现更大的业务灵活性。通过在访问按需计算资源的同时混合弹性（基于使用）和传统（租赁或付费）许可，公司可以在成本上优化云软件的使用。 “从生产力的角度来看，Ansys Cloud已经改变了游戏规则。我们可以同时提交涵盖不同负载情况的多个Ansys Mechanical作业，而不会遇到调度或内存容量方面的问题，” Downing Wellhead Equipment业务开发与技术副总裁PE Tim Marvel说。“对于每种设计，我们在多种工况下评估5-10个选项。Ansys Cloud已将每个作业的时间从20-25小时减少到2-4小时。” 利用Ansys VRXPERIENCE改善汽车安全性，设计和声学 从先进的光学仿真到嵌入式设计的新应用，Ansys 2020 R1全面提供了新的数字线程增强功能，可提高下一代自动驾驶汽车（AV）的安全性，可靠性和美观性。 Ansys®VRXPERIENCE™为传感器，人机界面（HMI）和声音模拟提供了尖端的创新。Ansys VRXPERIENCE传感器为工业自动化应用提供了降阶模型（ROM）雷达仿真，使工程师能够在边缘情况下快速测试并提高AV雷达的准确性和耐用性。Ansys VRXPERIENCE HMI提供了简化的过程，可以比以往更快地测试HMI原型。Ansys VRXPERIENCE Sound通过改进的工作流程和用户界面提供了增强的用户体验，可帮助用户快速检测和分析发动机噪音，从而帮助工程师将其设计转向更安静的机舱。 “直升机机舱内的声音舒适性对于飞行员和乘客至关重要。空客直升机使用Ansys VRXPERIENCE声音来准确地聆听和分析声音，对飞行中发现的异常噪音问题进行故障排除，并执行快速的心理声学指标计算以评估声学舒适度，”空客直升机声学部门负责人Julien Caillet说。“通过使用VRXPERIENCE声音，我们肯定会看到无与伦比的时间增益。Ansys帮助我们的团队做出更早的设计选择，减少物理测试并缩短解决问题的时间。” Ansys 2020 R1引入了Ansys VRXPERIENCE灯光模拟，以简化汽车产品设计的照明，为演播室设计师提供工程级的灯光模拟。VRXPERIENCE Light Simulation通过连接Autodesk VRED设计可视化软件和Ansys基于物理的照明模拟，将视觉设计与高级工程审查结合在一起。这提供了车辆内部和外部照明的逼真的可视化，使用户可以在物理原型开发上花费更少的时间和金钱。 使用Ansys medini分析提高网络安全性 从系统设计的早期开始，最新版本的Ansys®medini analysis满足了对系统分析和评估AV网络物理系统安全威胁的不断增长的市场需求。这有助于汽车制造商对视音频系统组件和环境条件的局限性和弱点进行建模，以提供最新的网络安全性。 使用Ansys SPEOS进行照明模拟 Ansys®SPEOS ™集成了用于摄像头仿真的领先模型，可提高高级驾驶员辅助系统（ADAS）和AV仿真的准确性，从而创建更接近实际的结果。SPEOS还扩展了照明模拟的范围，使用户能够快速有效地为AV驾驶在道路上遇到的多种类型的照明变化建模，并优化AV照明系统的性能。 马自达副总经理Tohru Yoshioka表示：“马自达一直渴望将更智能的技术引入其车辆，从ADAS系统到智能大灯，以应对实现高质量要求和预定目标的挑战。“提供基于物理的设计和光学功能测试，Ansys SPEOS和VRXPERIENCE在马自达广泛使用，以执行早期和迭代的数字设计和系统优化，从使用复杂LED矩阵的自适应驱动光束到AV-中使用的摄像头系统， ADAS技术。这使我们能够显着减少这些系统的物理原型设计和测试阶段，同时改善安全性并加快产品上市时间。” 使用Ansys SCADE改善影音安全至关紧要的软件开发 最新版本的Ansys®SCADE进一步加速了AV嵌入式控制软件的设计，结合了多项新功能，这些功能旨在将整个安全开发周期中安全关键软件的自动代码生成的开发时间和成本减少50％以上。 Ansys 2020 R1扩展了Ansys SCADE Vision的可扩展性，以通过与客户云集群上的数据湖建立直接连接来进一步加速测试活动并提高大型基于AI的感知软件项目的安全性。 使用Ansys Twin Builder缩短开发时间并提高生产率 Ansys®Twin Builder™现在包括Ansys Twin Builder电池向导，它将缩短跨行业构建，模拟和测试整个电池供电电气系统的开发时间。 Shawn Zhang说：“ A123使用Ansys Twin Builder对48V电池组的开发进行热仿真。借助仿真，A123可以确定对电气性能的热依赖性，设计冷却电源，计算温度分布并预测电池寿命。” A123 Systems仿真工程高级经理。“ A123还利用Ansys Twin Builder的ROM技术来简化复杂的3D热仿真，从而在保持所需的仿真精度的同时，将仿真时间从几天缩短至几秒钟。” 此外，Ansys Twin Builder对其行业领先的ROM功能进行了创新性改进，包括捕获更高非线性组件的能力，以及与工具无关的静态ROM构建器的集成，以实现ROM的现场可视化。Twin Builder还为Modelica和运行时生成提供了改进的工作流。 汽车和5G半导体电子产品的电源和热可靠性解决方案 Ansys®Redhawk-SC™的新更新可帮助工程师更好地了解更复杂的设计并大幅降低仿真运行时间，从而显着提高性能和准确性。 同样在2020 R1中，Ansys®Totem™和Ansys®RedHawk™产品系列也通过了认证，可支持一系列先进的FinFET节点和2.5D / 3D-IC封装技术。这使客户能够应对AI，5G和汽车应用的核心-超大型高性能SoC中功率，散热和可靠性日益增长的多物理场挑战。 合肥胜思信息科技有限公司，合肥胜思，合肥胜思信息，合肥胜思信息科技，胜思信息，胜思信息科技，胜思信息科技有限公司，胜思 |
